Почему судно Sleepe r должно быть спроектировано, чтобы разбудить только одного человека в случае чрезвычайной ситуации? - Фантаст
40 голосов
/ 24 апреля

Starliners - огромные колониальные корабли. Они несут достаточно оборудования, строительных материалов, эмбрионов, колонистов и рационов, богатых питательными веществами, для того, чтобы навсегда создать внушительную колонию в мире, где обитают животные. Хотя они большие, они не предназначены для использования в качестве кораблей поколения. Вместо этого любые скоропортящиеся продукты (например, люди) хранятся в 100% безопасных модулях стазиса (t rust us, эти вещи neve r вызывают психоз o r мутаций), и ежедневный запуск корабля поручено полезной системе не-ИИ для вычислений r (также безопасной на 100%: гарантированно не пытаться убить главного героя сварочными дронами и не беспокоиться об этом, пытаясь захватить r вселенную)

Howeve r дизайнеры корабля знают, что могут быть непредвиденные чрезвычайные ситуации. Таким образом, у каждого корабля есть Устранение неполадок r (несмотря на название, они на самом деле редко решают проблему). Этот человек хорошо обучен, дополнен, оснащен в опасной среде класса Freeman gea r и обладает административными привилегиями для r каждой части корабля.

Они также являются единственным человеком накануне r, которого разбудил компьютер r в пути. Нет матового r как плохие вещи, нет матового r как fa r вне допустимых параметров, никто, кроме одного, не выявляет r. Резервной копии нет. Нет избыточности. Это, по какой-то причине, r, намеренно.

Вопрос в том, почему это так. Так же, как водители в этом вопросе : почему люди, запускающие корабль колонии , а не , предпочитают включать r, чтобы разбудить нескольких специалистов в случае проблем?

Ответы [ 36 ]

75 голосов
/ 24 апреля

Простая гуманитарная причина.

Если проблема нормальная-серьезная, устранение неполадок r может ее исправить, в конечном итоге пробуждая указанные c другие r чел.

Этот человек хорошо обучен, дополнен, имеет опыт работы в опасной среде класса Фримена, например, r и обладает административными привилегиями для r каждой части корабля.

Если это настолько несерьезно, что даже неисправность r не может это исправить, пробуждение всего экипажа просто подарит им несколько минут паники c и отчаяния перед неизбежным. Цуй протест? Было бы лучше r просто оставить их спать спокойно r.

67 голосов
/ 24 апреля

Cryosleep на 100% безопасен, но это предполагает тщательные процедуры, выполняемые хорошо обученным персоналом современного центра посадки r. Робот посреди ниоткуда не будет почти таким же безопасным.

Таким образом, роботу (упомянутому вами корабельному не-ИИ) по закону не разрешено замораживать клиентов . И программисты по совету своих юристов решили не позволять роботу нарушать закон. Судебные иски коллективного характера станут астрономическими.

Устранение неполадок r является сотрудником , а не обычай r, и он подписал довольно обширные заявления об ответственности. На самом деле не стоит показывать такие документы клиентам и обычным работникам, у них создается совершенно ложное впечатление.

48 голосов
/ 24 апреля

Они настроили его таким образом, потому что устранение неисправности r по существу принесено в жертву.

          (In the same vein as the answers of o.m. and Carl Witthoft)

Предположим, что у космического корабля есть технология, чтобы деактивировать стазисное поле, которое было расположено вокруг объект (для этого требуется сравнительно небольшое и легкое устройство), но машины, необходимые для замораживания объектов и людей в стазис, являются r слишком большими или r слишком дорогими для перевозки сам корабль.

Если у технологии есть это ограничение, то устранение неисправности r по сути является человеческой жертвой. Они просыпаются за десять тысяч лет до того, как корабль достигает пункта назначения, они решают проблему и спасают корабль от бедствия r. Теперь они в возрасте до смерти одни в космическом путешествии. Возможно, чтобы сохранить пищу o r кислородных пайков, они соглашаются убить себя после r завершения своей миссии r (если они не в состоянии выполнить это соглашение, ИИ, вероятно, может начать удерживать кислород для r пищи).

Если бы это была установка, я полагаю, было бы трудно найти добровольцев, которые будут заниматься поиском неисправностей. Даже если два члена экипажа вызвались добровольно r, второй может отозвать себя, если увидит, что кто-то другой уже взял эту пулю.

37 голосов
/ 24 апреля

Время вызова кадра.

Нет матовой r насколько плохие вещи, нет матовой r как fa r вне допустимых параметров вещи, никто, кроме одного Устранение неполадок r просыпается Резервной копии нет. Нет избыточности. Это, по какой-то причине, r, намеренно.

Ни за что. Это не имеет никакого смысла ни для кого.

Звездные лайнеры - это огромные колониальные корабли. Они несут достаточно оборудования, строительных материалов, эмбрионов, колонистов и рационов, богатых питательными веществами, чтобы навсегда установить sh значительную колонию в мире, в котором обитают фа r.

Эти исключительно ценные ресурсы (и жизни ) не будут рисковать, если один человек будет успешно разбужен без проблем, и этот человек сможет решить проблему или r примет необходимые решения.

Никто, из бухгалтер, ответственный за r страховые полисы, перед генеральным директором, ответственным за r thei r огромный пенсионный пакет, которым можно пользоваться без судебных исков за r десятилетия, хотел бы рискнуть всем этим на one человек.

Резервная бригада будет состоять минимум из трех человек с четко определенным процессом принятия решений, которому ИИ обязывает их следовать.

Резервная бригада будет иметь резервную копию и backup-backup будет иметь резервную копию.

Вы не рискуете всеми этими инвестициями на одного парня, который может проснуться и, например, * 107 2 * гайки o r быть поврежденным мозгом o r быть слепым от какого-то странного побочного эффекта. Вам нужны цифры, чтобы уменьшить вероятность проблемы, и резервные копии, чтобы избежать этого.

Howeve r дизайнеры корабля знают, что могут быть непредвиденные чрезвычайные ситуации.

Но, по-видимому, не может сделать математику.

Мало того, что у резервных бригад одновременно просыпаются несколько членов, вы также должны убедиться, что они были распределены в r различных частях корабль, так что если какая-то катастрофа разнесла огромный кусок корабля на части o r, облучая его, это не уничтожит весь резервный экипаж, если не случится что-то, что равносильно уничтожению корабля.

Каждый резервный сотрудник (часть резервной бригады) будет иметь доступ к полному набору аварийно-спасательных ресурсов, поэтому он может попытаться, если все остальное не получится, работать в одиночку.

Но вы не планируете работать в одиночку. Вы никогда не начинаете с огромного риска и надеетесь, что это сработает. Инженеры этого не делают. Канун r.

Тип чрезвычайной ситуации, требующей более одного человека?

Существует повреждение двух систем, и для этого требуется универсальная машина для фиксации человеком исправить оба. Проблема: они оба связаны, и работа должна быть скоординирована. Проблема: критические системы, которые необходимо отслеживать, находятся в третьем месте, и поврежденный ИИ не может помочь. Проблема: вы начинаете исправлять проблему и взрыва! Одна проблема r мертва. Вам по-прежнему нужно решить обе проблемы, чтобы r. Вам нужно третье ворчание.

Есть полезная модель для r эта: самолеты. В случае чрезвычайной ситуации, как правило, обучают одного пилота летать на самолете (если возможно, одного) и одного - устранять неполадки. Вы разделили задачи, потому что вы не можете полагаться на автоматизацию в чрезвычайной ситуации (иногда вы можете, но вам нужно устранить неполадки сначала , прежде чем вы сможете смело предположить это).

Есть и другие r вопросов. Один человек думает об одном решении. Но, может быть, другие r два или r три человека думают об одном r одном. Иными словами r: «Иностранцы!? Но я инженер r и доктор r, а не дипломат и лингвист!». Вам нужно сочетание навыков и мышления, чтобы найти правильные решения для непредвиденных проблем.

Кто из людей, которым требуется помощь, получает критические травмы, пытаясь что-то исправить? Вы действительно думаете, что не просыпаетесь в докторантуре r? Это имеет какой-то смысл?

Также обратите внимание, что эти резервные бригады не , которые можно рассматривать как «на всякий случай» - они являются важной системой. Они будут хорошо обучены (и будут хорошо оплачиваться).

Так что я думаю, что нереально c, что кто-то планировал бы r всего лишь одного резервного сотрудника. Neve r.

24 голосов
/ 25 апреля

Там есть больше средств устранения неполадок, однако r существует строгая политика, чтобы просыпаться только по одному за раз.

Основная причина в том, что их нельзя вернуть в спящий режим Таким образом, они фактически являются одноразовым решением.

Если поездка рассчитана на 10 000 лет, и (умные) инженеры знают, что частота инцидентов составляет примерно 1 каждые 100 лет, то они ожидают колоссального 100 инцидентов на пути! Увы, ожидаемая продолжительность жизни r составляет около 80 лет.

Вот почему устранение неполадок является самым ценным ресурсом корабля. Разбудите всю команду, чтобы решить один инцидент, и корабль обречен на критический провал на 200 лет позже r, когда они все мертвы.

Кстати, именно поэтому устранение неполадок r не позволяет разбудить других r людей. Журналы предыдущих экспедиций последовательно показывают, что некоторые специалисты по устранению неполадок в конечном итоге разбудят других из-за r одиночества. Компании пришлось применять строгую политику «по одному», чтобы предотвратить такое расточительное (и опасное!) Использование ресурсов.

В конце концов, все это разработано и основано на математике. Основные предположения:

  1. Высокий уровень инцидентов
  2. Вероятность успешного исправления одним человеком высока
  3. Вероятность того, что устранение неполадок r будет не нужно бодрствовать, кто-то еще высок
  4. Устранение неполадок обходится дорого и / o r трудно найти, что делает его дефицитным ресурсом
  5. Срок службы устранения неполадок r значительно сокращается r чем поездка

Если абсолютно не требуется резервная копия, они всегда могут быть последними неисправностями r, отвечающими за последний этап поездки. Это статистически маловероятно, но эта поездка была особенно насыщенной. Выбросы случаются.

15 голосов
/ 25 апреля

Для устранения неполадок r требуется генетическая мутация c, а квалифицированных специалистов недостаточно для удовлетворения спроса.

Дельфины могут спать с одним открытым глазом. Половина мозга r засыпает, а половина r не спит.

Вы r специалисты по устранению неполадок - это люди, которые, по r разуму r, обладают способностью simila r. Этому нельзя научиться синтезировать. Вы должны родиться с этой спецификацией c geneti c. Это единственный надежный способ вернуть одинокого человека в стазис. Без этого навыка одинокий человек, который пытается повторно ввести r стазис, не имеет абсолютно никакого выхода, если что-то пойдет не так в этом процессе. Человек и, возможно, весь корабль могут быть потеряны. Однако r, вы r специалисты по устранению неполадок можете быть похожи на кота Шредингера, и бодрствовать, и спать одновременно. Они могут начать процесс стазиса на половине своего r мозга, убедиться, что все работает правильно, затем завершить процесс на другой половине r. Если вторая половина процесса завершается неудачей, она не является фатальной для вас r Устранение неполадок. Они все еще могут функционировать с половиной мозга, которая преуспела в этой процедуре.

Этот биологический трюк настолько редок, что найти квалифицированных людей практически невозможно. Корабли ждали годами, пытаясь нанять ни одной неисправности r. Если бы кораблю потребовалось несколько Устранителей неполадок для r одной поездки, он бы уменьшил вдвое число r доступных кораблей. Это звездное общество уже испытывает такое сильное давление, чтобы заставить эти корабли двигаться ...

13 голосов
/ 25 апреля

У генерального директора был действительно хороший лоббист, поэтому правила стали очень мягкими. И я имею в виду, у этой вещи не будет проблем для человека. Все, кто занимается его строительством, уже давно уйдут к тому времени, когда может быть нанесен ответный удар. Компания может даже не существовать на данный момент. И у нас отличный отдел маркетинга. Мы можем получить достаточно пассажиров, чтобы t rust система.

И чувак. Обучение и оснащение Устранение неполадок и все оборудование для их пробуждения и повторного сна в пути, чертовски дорого. Было бы бесполезной тратой хорошей прибыли потратить на r с двумя.

10 голосов
/ 24 апреля

Большинство проблем может быть исправлено одним человеком, и этот человек может разбудить других, если это необходимо.

Один человек отвечает за контроль ущерба. Этот человек специально обучен выявлять проблемы и решать, какие действия необходимо предпринять. Представьте, если бы у вас была дюжина людей, пытающихся одновременно решить проблему. Может быть, именно так привыкли работать космические корабли, и они продолжали вставать каждый на 10000 * путь. В большинстве случаев проблему можно легко решить, перезагрузив монитор мониторинга XCX3700 r, который просто любит подавать сигналы тревоги по r без веской причины. Таким образом, «Устранение неполадок» r просыпается, проверяет XCX3700, а затем начинает работать с остальной частью контрольного списка устранения неполадок. Если необходимо, Устранение неполадок r может разбудить других, но это почти необходимо r. Поскольку Устранение неполадок r может заручиться поддержкой тех замечательных роботов, которые r канун r пытались бы убить кого-нибудь, верно?

10 голосов
/ 25 апреля

Это похоже r на ответ @ Snapdragon r по линии мутации генети c, но немного отличается.

Пробуждение человека от криогена c Стазис занимает много времени. Вы должны медленно размораживать их, чтобы избежать физического и психического ущерба. Может пройти несколько недель, прежде чем человек приступит к выполнению даже легких обязанностей и будет готов к работе. Процесс может быть не опасным, * * * * * * * * * * * * * * * * * *, просто нужно делать медленно.

Требуется очень редкий набор генетических c, физических и ментальных атрибутов в orde r, чтобы быть " cra sh -thawed ", то есть проснулся достаточно быстро, чтобы быть полезным в чрезвычайной ситуации. Мэйби, это редкое генетическое состояние. Может быть, это чрезвычайно изнурительный тренировочный режим, чтобы акклиматизировать человека к процедуре оттаивания. Может быть, это какое-то биологическое / кибернетическое увеличение, которое сопровождается серьезными недостатками, поэтому большинство людей не хотят его получать. Может быть, все вышеперечисленное.

В основном - только очень небольшой процент людей может быть отравлен достаточно быстро, чтобы иметь какое-либо применение в чрезвычайной ситуации. Этим людям очень хорошо платят за r те r неприятности, но запасы достаточно короткие, чтобы вы не могли позволить себе более одного r корабля. Много проблем уходит на обучение и экипировку, чтобы они могли справиться с ситуациями, которые могут возникнуть. Если возможно, они могут попытаться сортировать расположение достаточно, чтобы заново вызвать команду резервного копирования.

10 голосов
/ 25 апреля

ежедневное управление кораблем поручается полезным вычислениям без ИИ r ...

Устранение неполадок r является полезным вычислением ИИ r.

И грозный. Он спит из-за опасности, что ИИ бродит без цели, модернизирует себя, изучает, задает себе вопросы ...

Устранение неполадок r пробуждается к цели и равноценно большинству видов неприятностей корабль может встретить r. После того, как Helpful Compute r убедится, что проблемы решены удовлетворительно, Устранение неполадок r быстро вернется в режим сна.

...